| последняя | В обсужденнии 1 реплик |
[05.04.2007 13:51:18] | | если высота помещения 18м, мостовой кран занимает по высоте от 9 до 15 метров, то ипользовать линейные дымовые датчики, располагая их в 2 яруса в соответствии с нпб 88-2001 невозможно. Каким образом целесообразнее построить пожарную охрану такого помещения? |
 | |
|
[09.04.2007 8:55:37] | | Чтобы ответить - эта нада там быть и видеть...или хотя бы общее представление иметь об объекте и расстановке оборудования, движения кранов |
| |
|
[09.04.2007 9:11:08] | | посмотри вот эту ветку http://www.0-1.ru/discuss/?id=5968 - хорошее решение, может тебе подойдет |
| |
|
Aminka ®
[18.04.2007 22:05:09] | | Решение действительно простое и интересное. Спасибо. Но в силу небольших размеров цеха еще есть вариант поставить иззвещатели пламени. |
| |
|
[19.04.2007 8:05:44] | | Кстати у меня был опыт работы с датчиками пламени, если в цехе имются большие окна, то они могут довать постоянно ложняки)) |
| |
|
Aminka ®
[19.04.2007 9:16:01] | | Даже трехспектральные? |
| |
|
[19.04.2007 11:00:22] | | Что касается дымовых линейных:
Сверхним ярусом извещателей я так понимаю проблем нет.
У нижнего яруса проблемы две: 1. перемещаемый груз при полном перекрытии луча переводит извещатель в режим неисправность. 2. Тот же груз при частичном перекрытии луча переводит извещатель в режим пожар.
Решение 1-й проблемы: реле неисправность - н.з. (6500 system sensor). При размыкании реле шлейф разрывается и прибор констатирует обрыв шлейфа т. е. неисправность. Далее сигнал неисправность передается на ПЦН. Персоналом принимаются меры по устранению неисправности (убирают груз с зоны луча, с помощью выностного пульта (6500RTS-KEY) переводят извещатель в дежурный режим), ППКОП автоматически переходит в авт. режим).
Решение 2-й проблемы: В нижнем ярусе расположены 3 извещателя. Все сидят на одном шлейфе (подключение - http://www.systemsensor.ru/files/440...). ППКОП - Сигнал 20 П под управлением С2000м. При сработке одного извещателя нижнего яруса ППКОП переходит в режим внимание. Понему происходит сбрасывание извещателя по питанию (Питание заведено через реле, Реле управляет С2000М см. сценарии управления). Далее бесконечно пока либо второй извещатель не сработает одновременно с первым (что одним грузом выполнить не возможно, если конечно груз не соизмерим с расстоянием между извещателями), либо груз увезут с зоны луча.
В случае реального пожара: ППКОП перейдет в режим пожар при сработке ЛЮБОГО извещателя верхнего яруса (напр. 1изв.=1шл.), либо сработке ДВУХ извещателей нижнего яруса (устанавливается задержка сброса по питанию для фиксирования сработки 2-х; задерхка должна быть меньше времени перемещения груза от одного изв. до другого).
Это МОЕ видение проблемы и пути ее решения. Прошу сильно не ругать, может что то не учел, не заметил. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|