| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[16.12.2021 20:25:51] | | Доброго времени суток. Столкнулся с таким вопросом:
Необходимо в здание цеха для ремонта подвижного состава ЖД организовать помещение под хранение аккумуляторных батарей. Для этого выделяют 3 помещения площадью по 50-60 кв.м. каждое, отделенные между собой и другими помещениями бетонными (скорее всего) стенами. Здание советской постройки (информацию по материалу стен еще не предоставили). Вентиляция механическая (нерабочая).
Типы АКБ, которые будут храниться: 1) 56KGL70P (вагонокомплект) вес: 224кг тип АКБ: щелочной никель-кадмиевый аккумулятор (22 комплекта); 14 А510/55А Sonnenschein (вагонкомплект) вес: 217кг тип АКБ: кислотный- гелевый (используется загущенная до уровня желе серная кислота) (25 комплектов). Согласно тех. паспорта эти АКБ хранятся отдельно друг от друга; при хранении нужно устанавливать их на поддоны.
Конкретных требований к хранению АКБ не нашел.
1) Но согласно ПУЭ в помещениях надо обеспечить работу приточно-вытяжной вентиляции; хранить АКБ от обогревателей на расстоянии 1м; затонировать окна.
2) Согласно СП-486 таб.3 система АУПТ не требуется, т.к. складское помещения менее 300 кв.м. АУПС-требуется.
3) От других помещений нужно отделиться противопожарными перегородками 1-го типа.
Может кто сталкивался с подобными складами, или подскажет более конкретные требования или советы. Какие меры защиты еще нужно принять.
|
 | |
|
[17.12.2021 9:18:26] | | Если АКБ не заряжают, то возможно и не будет категории "А". Тогда считайте категории "В1-В4". После и требования подберете. А вообще по АКБ ищете инфу в ведомственных нормах РЖД, наверняка есть. |
| |
|
[17.12.2021 9:35:25] | | Взрывоопасной категории точно не будет. Вентиляция тут не против водорода, а против паров серной кислоты... |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|