| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[03.05.2017 12:16:01] | | Коллеги, здравствуйте.
Прошу подсказать
Имеем смонтированный в 2010м году СКУД на болиде. С2000-2, С2000М. Чтобы реализовать разблокировку при пожаре замки на точках доступа подключены через С2000-СП1.
Добавляем еще 2 ТД уже сейчас.
Хочу сделать по классике замок от С2000-2.
Могут возникнуть проблемы с разблокировкой при пожаре (глобальная разблокировка от АПС, реализованная в 2010м году, сигнал от АПС поступает на С2000-4) |
 | |
|
[03.05.2017 13:02:14] | | Если контроллер повис, то разблокировки не будет. Надежнее - через СП1, как сделано на других точках + еще кнопку в разрыв цепи. Можно взять для этих целей ИПР с парой контактов, одну пару закинуть в цепь питания замка на разрыв, другую пару - на шлейф С2000-4, на случай если данной кнопкой кто-либо решил воспользоваться при отсутствии пожара. |
| |
|
[03.05.2017 13:16:04] | | что через СП1 будет самым надежным вариантом - сомнение нет.
Управление по месту тоже предусмотрено (кнопкой в разрыв питания замка).
Но централизованная разблокировка прописана в ТЗ и заказчик (тот, который будет непосредственно монтировать) настаивает убрать С2000-СП1 называя это пережитко того времени, когда болид не мог глобально управлять реле на С2000-2....
Я задал ему вопрос, а точно ли старая С2000-М после перепрошивки сможет управлять и старыми через СП1 и новыми глобально через С2000-2 (Орион Про 1.11 имеется, установлен в 2010) |
| |
|
[03.05.2017 13:28:34] | | Если заказчик берет на себя ответственность за такое решение - да пожалуйста. В случае проблем с приемкой, проблем с инспектором - крайним остается он.
Если ваш вопрос был исключительно по программной части - лучше техподдержки никто не ответит. |
| |
|
[03.05.2017 20:42:59] | | Нормативное обоснование СП1?
Зелёная кнопка в разрыв питания на всех эвакуационных дверях, дополнительно по желанию как угодно - проще сценарий на АРМ. Дополнительно второй контакт кнопки на охранный шс с2000-2 |
| |
|
[04.05.2017 0:29:55] | | нет, конечно кнопка будет мониториться.
тут чисто момент в относительно давно смонтированной системе (2010год)
и разных сценариях для одной задачи.
Сигнал от АПС один.
А реакций будет две - для старой системы останется СП1.
Для новой системы - централизованная разблокировка через С2000-2, кабель FRLS
нормативных противоречий не вижу, тем более в наших нормах это не оговорено,
интересует скорее чисто технический вопрос работоспособности такой схемы (к сожалению никогда не занимался наладкой Болида на уровне сценариев).
Повторюсь, ест ьС2000-М и АРМ ОРион про |
| |
|
[04.05.2017 3:16:32] | | Самый надежный вариант - зеленая кнопка в разрыв питания на каждый замок. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|