| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[05.12.2016 12:00:39] | | Здравствуйте
В СП 4.13130.2013:
4.18 В зданиях всех классов функциональной пожарной опасности (кроме зданий Ф1.3 свыше 5 этажей) допускается по условиям технологии предусматривать отдельные лестницы для сообщения между подвальным этажом и цокольным или первым этажом.
В СП 4.13130.2009:
4.26 В зданиях всех классов функциональной пожарной опасности, кроме Ф1.3, допускается по условиям технологии предусматривать отдельные лестницы для сообщения между подвальным или цокольным этажом и первым этажом.
Стало:"между подвальным этажом И цокольным ИЛИ первым этажом" Было:"между подвальным ИЛИ цокольным этажом И первым этажом".
Опечатка или ослабили норму?
|
 | |
|
[05.12.2016 12:04:12] | | отделяется подвал от вышележащего этажа (цоколя или первого) |
| |
|
[05.12.2016 12:37:58] | | Т.е. раньше делали тамбур шлюз подвал-первый, цоколь-первый,
то теперь подвал-цоколь, подвал-первый? |
| |
|
[05.12.2016 12:41:01] | | да |
| |
|
[05.12.2016 14:19:40] | | Прошло более 3-х лет... У меня так в экспертизе зависание произошло, воевал за отсутствие двойного тамбур-шлюза в подвале и тут мне эксперт показывает норму, где требование четко прописано и я завис, а показал он мне старую редакцию СП автостоянки. |
| |
|
[05.12.2016 15:06:49] | | нуууууууууу............. автостоянки это уже совсем другой коленкор
8.7 При выходах из лифтов в помещения хранения автомобилей подземных автостоянок следует предусматривать тамбур-шлюзы, защищаемые приточной противодымной вентиляцией. Если такие лифты имеют не менее двух остановок на вышележащих надземных этажах, то на этажах подземной автостоянки необходимо устройство двух последовательно расположенных тамбур-шлюзов для отделения выходов из этих лифтов в помещения хранения автомобилей. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|