| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[11.09.2015 12:00:11] | | Добрый день! Объект Ф5.1. на объекте находится эстакада для подготовки и ремонта жд.вагонов для последующего налива ЛВЖ, но уже на соседнем предприятии. Какие требования к данной эстакаде по степени огнестойкости. Не ужели ее можно выполнить 5 С.О.???? Скиньте ссылку на норму |
 | |
|
[11.09.2015 13:56:02] | | Тут не совсем верно говорить о степени огнестойкости. Скорее нужно говорить о пределах огнестойкости конструкций.
ВУП СНЭ-87
п.2.40. Несущие конструкции сливо-наливных эстакад, лотки должны быть выполнены из несгораемых материалов с пределом огнестойкости не менее: для колонн - 2 часа, балок и ригелей - 1 час.
Несущие конструкции сливо-наливных эстакад следует проектировать, как правило, из типовых сборных железобетонных конструкций. При необходимости и соответствующем обосновании допускается проектирование несущих конструкций из металла.
При этом необходимо предусматривать защиту металлических конструкций от воздействия высоких температур до указанного предела огнестойкости.
Рабочие настилы на железнодорожных сливо-наливных эстакадах следует выполнять из просечно-вытяжного листа или полосовой стали, поставленной на ребро, без огнезащиты.
Навес над сливо-наливной эстакадой должен выполнятся из несгораемых материалов.
|
| |
|
чуть-чуть до пенсии ®
[13.09.2015 2:58:14] | | Суть в том, что она не сливо-наливная, а подготовительно-ремонтная |
| |
|
[14.09.2015 10:42:51] | | Если с ремонтом более-менее понятно, то что значит подготовка ж/д вагонов для последующего налива ЛВЖ?
Промывка-пропарка цистерн? |
| |
|
zuzik77
[14.09.2015 14:38:14] | | Порядок подготовки ж/д цистерн к наливу нефти и нефтепродуктов регламентируется Приложением 2 ГОСТ 1510-84. Подготовка должна осуществляться на промывочно-пропарочных станциях (ВНТП-88 МПС, ПОТ РО-32-ЦВ-406-96). |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|