| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[23.04.2015 13:36:11] | | В подвале жилого дома - одноэтажная автопарковка, из которой наружу ведут 3 рассредоточенные Н3, в соотв. с требованиями п. 5.2.18 СП 154.
1 этаж занят помещениями Ф4.3 с обособленными входами. Жилые этажи (2-8) связаны Л1, стены которой являются продолжением стен Н3.
Л1 от Н3 отделена на уровне 1 этажа вертикальной п/п преградой между лестн. маршами и имеет отдельный выход наружу.
Допустимо ли - в подвале - Н3, над ней -Л1?.. |
 | |
|
[24.04.2015 0:17:32] | | А почему бы и нет))) Только учтите, что рассечка в границе 1-го этажа - это граница двух разных отсеков. Следовательно, ее необходимо выполнить REI 150. А кстати, зачем Н3, если у Вас один подземный этаж и лестница ведет сразу наружу?... |
| |
|
[24.04.2015 7:36:05] | | Про REI150 - само собой.
П. 5.2.18 СП 154 требует если не Н3, то эваквыходы непосредственно наружу. Выходят-то они наружу. А вот что такое "непосредственно"? Имеется в виду "не через вестибюль, фойе, тамбур" или "не через лестн. клетку"?.. Где-нибудь есть нормативная трактовка этого "непосредственно"? |
| |
|
[24.04.2015 8:05:50] | | У Вас и есть непосредственно наружу, см. ст. 89 ФЗ-123. Только еще тамбур на выходе из стоянки не забудьте |
| |
|
[24.04.2015 9:06:33] | | Тамбур - между стоянкой и ЛК или перед выходом наружу? Для чего? |
| |
|
[24.04.2015 20:03:23] | | Вероятно, имелось в виду требование п.5.2.14 СП154: В подземных автостоянках выходы из подземных этажей в лестничные клетки ...должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы 1-типа с подпором воздуха при пожаре. |
| |
|
[24.04.2015 21:20:51] | | ч.5 ст. 89 № 123-ФЗ.
Эвакуационными выходами считаются также:
1) выходы из подвалов через общие лестничные клетки в ТАМБУР с обособленным выходом наружу, отделенным от остальной части лестничной клетки глухой противопожарной перегородкой 1-го типа, расположенной между лестничными маршами от пола подвала до промежуточной площадки лестничных маршей между первым и вторым этажами;
|
| |
|
[25.04.2015 5:46:59] | | Получается, тамбуры и в подвале и на 1 эт. нужны.
Спасибо. |
| |
|
[25.04.2015 15:15:26] | | 1. Незадымляемые лестничные клетки типа Н3 вам не нужны (п. 9.4.3 СП 1.13130.2009)
2. Никаких тамбур-шлюзов перед выходами в лестничные клетки не требуется (п. 9.4.6 СП 1.13130.2009).
3. Тамбур (не тамбур-шлюз) устраиваете на выходе из автостоянки на улицу (ч.5 ст. 89 № 123-ФЗ).
СП 154.13130.2012. п. 5.2.14. В подземных автостоянках выходы из подземных ЭТАЖЕЙ в лестничные клетки и выходы (выезды) из лифтовых шахт должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.
Обратите внимание - ЭТАЖЕЙ, т.е. если в подземной автостоянке более одного этажа, то тамбур-шлюз перед ЛК устраиваем, если этаж один - не устраиваем. |
| |
|
[25.04.2015 16:17:33] | | В здании более 5 этажей Ф 1.3 не может быть общей л/к из подвала и жилой частью. См. 5.4.15 СП 1.13130.2009.
Выходы из автостоянки только по обособленным л/к. |
| |
|
[25.04.2015 18:50:41] | | В п. 5.4.15 СП 1.13130.2009 речь идет о подвальных этажах, т.е обычный подвал с техпомещениями. Встроенные подземные автостоянки - это уже совсем другая песня, там отдельный раздел 9.4 в СП 1.13130.2009 и целый отдельный СП МЧС России. Есть еще даже СП Минрегиона.
Поэтому п. 5.4.15 в данном случае не применим, он не про это. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|