| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[26.02.2015 9:39:53] | | Доброго всем дня, господа нормативщики подскажите ответ на такой вопрос: имеется промывочно-пропарочная станция, есть система тушения открытых резервуаров с нефтепродуктом. Нужно ли мне учитывать тушение на вагоны которые стоят под обработку с остатками нефтепродукта. И вообще есть какой нибудь документ регламентирующий наружное пожаротушение на объектах ж/д транспорта? |
 | |
|
около жд
[26.02.2015 10:07:41] | | Я не нормативщик, а скорее практик. По документам есть СНиП "Промышленный транспорт" и "Правила ПБ на жд транспорте". А из практики, открытых резервуаров быть не должно, только сливные канавы. За 10 лет 3 раза бахали вагоны под пропаркой. Потом пожар по всей канаве. Для тушения рядом с ППС ставят пожарные поезда. А учитывать вагоны нужно, по Методике расчета 3 вагона. И горят обычно 3 вагона. |
| |
|
[26.02.2015 12:23:36] | | <<"Правила ПБ на жд транспорте".>>
Вот в этих правилах и написано, что:
"На территории промывочно-пропарочных станций и пунктов запрещается:
сливать остатки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей вместе с водой и конденсатом в общую канализационную сеть, в открытые канавы, кюветы, под откос и т.п."
Все операции по промывке цистерн д.б. через устройства нижнего слива. |
| |
|
[26.02.2015 12:26:58] | | <<И вообще есть какой нибудь документ регламентирующий наружное пожаротушение на объектах ж/д транспорта?>>
Вообще есть. СТН Ц-01-95, СП 153.13130.2013, Стандарт ОАО РЖД СТО 1.15.004-2009 (в настоящее время отменён).
Но, они Вам ничем не помогут. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|