| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[29.01.2017 14:04:48] | | Коллеги, подскажите, может я что-то новое на рынке пропустил?
А не родила ли мировая или отечественная промышленность для клапанов дренчерных завес с напряжением питания 220В какой-нибудь коробки управления аналогично блокам БУОК? Чтобы на входе питание 220В и сигнал от реле в составе АПС (24В постоянки, например), а на выходе - 220 В пусковых к завесе и сигнал "неисправность" в обратку к АПС? Чтобы оно соответствовало требованиям к прибору управления и осуществляло контроль линии к клапану?
Поскольку по 24В такую штуку выполнить штатными средствами того же Болида - особо не проблема, а вот по 220 - нетривиально. |
 | |
|
[30.01.2017 7:43:29] | | Тип привода какой будет у клапана? Реверсивный или соленойд (эм)? |
| |
|
[30.01.2017 8:16:57] | | Про реверсивный в данном случае говорить некорректно, поскольку речь про клапан завесы. Соленоид.
Я нашёл у Гефеста железку -УКЛСиП(С)220 , но там контроль цепи идёт не в полной мере - только на обрыв. Хотя это уже лучше, чем отсутствие контроля вообще. |
| |
|
[30.01.2017 9:43:57] | | Могу предложить Вам как альтернативу Блок реле БР-3 - с него можно управлять двумя соленоидами - http://psk-module.ru/products/4279346
По цене - один БР-3 дешевле чем два УКЛСиП.
Управление от "сухого контакта" от АПС, при желании можно ручной пуск реализовать для проверки работы клапана. Контроль как линии управления от АПС, так и линии управления до клапана (220В). Контроль линий управления при напряжении 220В осуществляется только "на обрыв". Сигнал неисправность по "входамвыходам" от БР-3 в виде "сухого контакта".
Примете решение применить Блок реле БР-3 - обращайтесь - поможем со схемой подключения.
|
| |
|
[30.01.2017 19:10:51] | | А чем не устраивает С2000-СП4/220? |
| |
|
[30.01.2017 19:18:11] | | А чем не устраивает С2000-СП4/220?
===================================
Ну, во-первых 5 адресов. А во-вторых я что-то не видел у него варианта использования с соленоидом в качестве исполнительного устройства.
Хм. Интересный вариант. Сами пробовали? |
| |
|
[31.01.2017 10:57:57] | | Да 5 адресов это зло. Спрашивал у Болида, пока не планируют вводить возможность уменьшения количества адресов. Но как правило завес не так много. Но одном объекте заложили, но пока не проводили испытания. Вот ответ Болида о применении СП4 для управления EV220: "Это клапан с электромагнитным приводом, проблем совместимости быть не должно.
Возможно, оммическое сопротивление катушки электромагнита будет мало, и придётся устанавливать встречно паралельные диоды. К сожалению, информации о сопротивлении катушки в документации нет. Типы диодов и схема подключения приседены в этикетке на С2000-СП4/220" |
| |
|
[31.01.2017 12:39:48] | | Тиснул им письмо в саппорт по поводу моего вопроса. Посмотрим, что ответят. Пожалуй, это был бы оптимальный вариант - на объекте и так куча СП4х для вентиляции, парой десятков больше роли уже не сыграют, а решение было бы унифицировано и контроль был бы обеспечен. Тем более, что у СП4 управление дренчерными клапанами в паспорте как функция заявлено. |
| |
|
[31.01.2017 12:48:35] | | Как вариант можно применить для управления "соленоидным" клапаном Интеллектуальный Блок реле "БР-1" http://psk-module.ru/products/100888.
Входы - от ППУ либо напряжение 12В (24В), либо "Сухой контакт". Вход "Т" прибор БР-1 контролирует на неисправность.
Выход с контролем линии управления - напряжение ~220В подключаем к дренчерному клапану.
Сигнал неисправности входоввыходов блока БР-1 для передачи к АПС - "сухой контакт". При заказе необходимо указать - БР-1 для управления "соленоидным клапаном дренчерной завесы"и указать исполнение корпуса на DIN-рельс или металлический (на стену).
Примете решение применить Блок реле БР-1 - обращайтесь - поможем со схемой подключения.
Блок БР-1 применим для многих приборов ППКП и ППУ. |
| |
|
[31.01.2017 13:58:37] | | Цитата
Как вариант можно применить для управления "соленоидным" клапаном Интеллектуальный Блок реле "БР-1" http://psk-module.ru/products/100888.
--Конец цитаты------
Ошибка в ссылке закралась :-(
Исправленная ссылка - http://psk-module.ru/products/100888 |
| |
|
[01.02.2017 18:18:43] | | Если у вас все на болиде, то я бы выбрал сп4/220. Не люблю как-то городить разносортицу, хотя в последнее время в шоке от качества их оборудования. Купили 37 датчиков дип34а, из них 7 брак |
| |
|
[01.02.2017 18:48:24] | | Если у вас все на болиде, то я бы выбрал сп4/220
==============================
Я рассматривал разные варианты. Очень хочется обойтись минимальной кровью.
Внешний блок с управлением 24В из тех, о которых писалось выше, привлекает тем, что достаточно будет просто заменить существующий сейчас в проекте УК-ВК на новую железку без радикальной переделки проводок и технических решений.
Сейчас УК-ВК тупо коммутирует 220 по сигналу от КПБ. А будет стоять нечто, что будет коммутировать 220 и будет контролировать линию до клапана. Это в идеале. СП4 я со счетов не сбрасываю, но это наименее привлекательный вариант просто в силу того, что требует более радикальной переделки проекта и долбаные 5 адресов сыграют наверняка. |
| |
|
[02.02.2017 10:40:58] | | как вы будете передавать сигнал неисправность по существующей схеме? У вас есть управляющая цепь на ук/вк, а пропадание 220 в вы никак не отследите, поэтому сп4 самый нормальный вариант |
| |
|
[02.02.2017 10:49:43] | | как вы будете передавать сигнал неисправность по существующей схеме?
===========================================
Так вопрос как раз в том, чтобы с минимальным геморроем уйти от существующей схемы и контролировать линию управления от реле до исполнительного органа (клапана). По ГОСТ Р 53325 - на обрыв. Сейчас да. Она не контролируется никак. Точнее контролируется до УК-ВК. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|